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    “小車王”鈴木在華推大車 推2.0L以上車型

    作者:admin 上傳時(shí)間:2018-01-02 來(lái)源:程力專用汽車股份有限公司 新聞熱度:

    “小車王”鈴木欲在華推大車 將推2.0L以上車型

     

       “本屆東京車展,鈴木汽車一款叫做Kizashi2的概念車向外界泄露鈴木的未來(lái)計(jì)劃。這是鈴木展出的首款大排量汽車。鈴木株式會(huì)社副社長(zhǎng)兼海外營(yíng)業(yè)本部長(zhǎng)中西真三在車展接受本報(bào)專訪時(shí)終于明確透露,鈴木有志進(jìn)軍大型車市場(chǎng)。鈴木全球戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的第三階段,是將推出鈴木前所未有的2.0L以上排量車型,并同時(shí)表示,如果中國(guó)市場(chǎng)有需求,也將在中國(guó)推出該車。小型車之王進(jìn)入大車世界,動(dòng)機(jī)是什么?前景在哪?而鈴木面對(duì)中國(guó)市場(chǎng),奮起直追的效果和未來(lái)規(guī)劃又是如何?”   

      產(chǎn)品戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型需推大型車

      中西真三在車展上首次向中國(guó)媒體透露其全球產(chǎn)品戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型第三階段是要進(jìn)軍大型汽車市場(chǎng)。中西真三對(duì)其首款量產(chǎn)大型車的方向進(jìn)行了小心翼翼的描述,“尺寸方面大于卡羅拉,小于凱美瑞、雅閣?!庇浾咄瑫r(shí)從鈴木汽車本部宣傳部長(zhǎng)口中獲悉,當(dāng)前已有多款大型汽車正在研發(fā)之中。

      記者獲悉,鈴木進(jìn)軍大型汽車市場(chǎng)的一個(gè)重要目的是“圍燕救趙”。因?yàn)榇饲柏S田、本田、馬自達(dá)等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手均為全面發(fā)展型車企,同時(shí)在戰(zhàn)略上相對(duì)漠視小型汽車發(fā)展。而鈴木恰恰一直以來(lái)的定位和優(yōu)勢(shì)都在小型車世界中。據(jù)了解,鈴木當(dāng)前替日本同行OEM貼牌生產(chǎn)小型車產(chǎn)品,僅一項(xiàng)即占其日本總產(chǎn)能的30%左右。而今,各大日系車企將重視和強(qiáng)化小型汽車的發(fā)展,因此,紛紛推出新研發(fā)的小型車產(chǎn)品。對(duì)此,鈴木早有察覺(jué),多個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手齊刷刷地殺進(jìn)自己的地盤,自己為何不能如法炮制呢?

      但同時(shí),記者從鈴木內(nèi)部人士口中得知,盡管推出大型車勢(shì)在必行,但究竟要在大型車戰(zhàn)略上使多大的勁兒仍是一個(gè)嚴(yán)肅思考的問(wèn)題。鈴木中西真三則表示,小型車始終是鈴木的立家之本。

      將加強(qiáng)新車研發(fā)力度

      從企業(yè)效益上看,鈴木當(dāng)前的營(yíng)運(yùn)能力處于良性周期。10月31日,鈴木公布2007財(cái)年中期(至9月份)結(jié)算,純利潤(rùn)達(dá)460億日元,比上年同期增加17%。主力業(yè)務(wù)汽車的全球銷量增加9%,達(dá)到114.9萬(wàn)輛。雖然日本國(guó)內(nèi)減少4%下滑至31.5萬(wàn)輛,但海外市場(chǎng)增加15%,達(dá)83.4萬(wàn)輛。鈴木在本年度的銷售計(jì)劃為260萬(wàn)輛。顯然鈴木當(dāng)前的營(yíng)運(yùn)業(yè)績(jī)距其中期目標(biāo)僅一步之遙。中西真三表示,鈴木今后要加強(qiáng)在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng),令海外市場(chǎng)銷售強(qiáng)于本土市場(chǎng)。對(duì)此,鈴木要拋棄一些原有做法,重點(diǎn)加強(qiáng)新車研發(fā)等領(lǐng)域的投資。

      在大型車項(xiàng)目上,鈴木不缺資金,當(dāng)前較為吃緊的是研發(fā)團(tuán)隊(duì)人才。據(jù)了解,鈴木當(dāng)前的研發(fā)中心僅在日本本土,雖然在車型開(kāi)發(fā)上也有與海外團(tuán)隊(duì)合作的經(jīng)歷,但顯然僅在本土設(shè)立研發(fā)基地顯然跟不上其對(duì)海外市場(chǎng)擴(kuò)張的腳步。

      有汽車行業(yè)分析師指出,鈴木進(jìn)軍大型汽車市場(chǎng),當(dāng)前時(shí)機(jī)良好,一來(lái)鈴木品牌當(dāng)前是全球排名11位的汽車企業(yè),具有良好的品牌效應(yīng)和營(yíng)運(yùn)能力。其二,當(dāng)前全球汽車資源的集成與融合能力大大增強(qiáng),且鈴木在開(kāi)發(fā)小型車的眾多積累可運(yùn)用至大型車項(xiàng)目上,技術(shù)不成問(wèn)題。其三,進(jìn)軍小型車市場(chǎng),可令鈴木加強(qiáng)品牌競(jìng)爭(zhēng)力和風(fēng)險(xiǎn)抵抗能力,具體而言,進(jìn)軍大型車市場(chǎng)更有利于鈴木品牌進(jìn)軍美國(guó)等對(duì)大型車有著較大需求的市場(chǎng)。
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